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南非柑橘进口报关代理冷藏船运输模式或成主流!
2019-5-17 16:16:38 点击:

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南非柑橘产业对华出口再迎里程碑:上周,第一艘承运南非柑橘对华出口的冷藏船已完成装载,目前已出发驶往上海。船上共有葡萄柚约5200托盘,其中约600托盘用于供应中国,其余则将全部流入日本市场。由于日本规定的冷处理时间更短,故该船将在10~12天后首先抵达日本,在大阪和东京等港口停靠卸货,待中国所要求的24天冷处理完成后再进入中国市场。青岛巨晖国际物流10年专业门到门、港到港一站式公司,可为您解决一切进出口难题,经验丰富,海关认可,致力于为客户制定更高效、省心、合理的进出口方案,以为企业降低进出口成本为使命。

这是南非柑橘产业与中国达成冷藏航运协议以来的首次运输。2004年,南非柑橘的对华出口正式起步,但运输方式仅限于海运集装箱。时至2015年,南非方面开始探索冷藏船或散货船输华的可能性。在双方政府的共同努力之下,南非柑橘冷藏船运输在2018年正式获批。“散货”运输方式也在之后的补充协议中获得放行,不过协议规定运往中国的柑橘产品必须同其它国家的货物分仓密封存放。

南非方面表示:该国的集装箱装载码头已出现了拥堵等现象,而冷藏船的装卸主要集中在Maydon Wharf Fruit Terminals和Fresh Produce Terminals两大码头,装卸作业顺畅许多。目前,冷藏船已是南非柑橘对日本和美国出口的主流运输方式。

冷藏船的优势主要体现在以下三个方面:首先,冷藏船舱内冷气循环更佳,从而能更精确地控制温度,而且随船工程师可在途中对温度进行实时的监控和调整;在满足冷处理指标要求的前提下,尽可能提高温度,降低冻伤的风险。其次,冷藏船根据各个独立船舱进行冷处理和探针校正;同样的货物若采用集装箱,探针校正的工作量将数十倍增加。最后,冷藏船可进行两点之间的直达,船期可大幅缩短。

对于该模式的市场前景,这或将成为南非柑橘类进入中国的主流方式之一,对行业产生革命性的影响。但若中国市场未来整合资源,独立开辟航线,则会出现船期短于冷处理所要求的24天的情况。

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